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E-commerce et environnement: résultats de l'étude Médiamétrie / ESTIA

Nous vous avons déjà présenté sur ce blog quelques résultats montrant un lien positif entre e-commerce et environnement. 

Une étude un peu plus consistante est venue cet été conforter ces résultats: la FEVAD (Fédération du E-commerce et de la Vente à Distance) a publié en juin les résultats d’une étude sur l’impact environnemental de l’achat sur internet, réalisée par Estia et Médiamétrie/NetRatings. 

Selon les résultats de l’étude, il ressort que l’achat sur internet présente de sérieux atouts sur le plan de l’environnement. En effet, le modèle e-commerce présente un bilan positif sur l’ensemble des critères environnementaux étudiés.

Quelques résultats-clés de l'étude:

• Ce sont les déplacements induits par 5400 achats en ligne qui ont été étudiés, comparés au déplacements qui auraient été nécessaires pour effectuer les mêmes achats dans le circuit de distribution classique. Il en ressort que la distance totale "non parcourue" grâce à l'achat en ligne est 53 000 km, soit un peu plus de 10km économisés par livraison.  

• En limitant les déplacements, l'e-commerce permet de diviser par 4 les émissions de gaz à effet de serre. A l'échelle des livraisons annuelles réalisées par les prestataires Coliposte et Kiala, cela représente l'équivalent de CO2 stocké par une forêt de 126 000 ha.

  

 

• Le modèle e-commerce permet de diviser par 4,5 la consommation de ressources non-renouvelables liées au déplacements. Soit toujours en utilisant l'exemple Coliposte / Kiala, l'équivalent des besoins de chauffage annuels d'un département comme la Charente Maritime.  

• Ces déplacements économisés ont également bien sûr un impact positif sur la santé humaine et sur la préservation de la biodiversité. 

Ces résultats sont plutôt encourageants et sont à notre sens un argument fort en faveur du développement de l'e-commerce! 

Pour ceux qui veulent aller plus loin, le communiqué de presse avec les résultats détaillés est disponible ici: 

 

Download Etude_ecommerce_environnement_FEVAD.pdf (221.4K)

Les Vins de Bordeaux font la chasse au CO2

In Les Echos, lundi 9 février 2009, auteur Frank Niedercorn

Voilà un article intéressant des Echos sur le programme de réduction de l'empreinte carbone de l'interprofession des vins de Bordeaux.

L'objectif: réduire les émissions de gaz à effet de serre des producteurs de vins de Bordeaux de 20% d'ici à 2020, tout en augmentant le recours aux énergies renouvelables de 20%.

Première étape, un bilan carbone de la filière a été réalisé, qui détaille les principaux postes émetteurs de CO2:

• Matériaux (surtout le verre): 43%
• Transport du vin: 18% 
• Transport des personnes: 12% 
• Energie (surtout le fioul): 10% 
• Le reste: immobilisations (engins agricoles, bâtiments, cuves) et énergie hors viticulture. 

 Les principaux axes de réduction des émissions sont donc logiquement les suivants:

• Efforts des verries pour réduire le poids des bouteilles: en passant d'une bouteille à 500g à une bouteille à 450g on réduit de 10% les émissions de CO2 sur un poste essentiel.
• Idem pour les cartons d'emballage. 
• Valorisation des sarments: transformation en plaquettes et utilisation en chaudière à bois. Mais cela pose aussi le problème des résidus de produits phytosanitaires dans les fumées et les cendres. 
• Reprise en main du transport par les producteurs et négociants, en privilégiant le transport maritime. 
• Entretien plus fréquent des machines agricoles et choix de modèles moins gourmands en énergie: la limitation des rendements fait qu'il est possible de sortir de la "culture des machines puissantes". 

Initative intéressante que ce bilan carbone, qui sera peut-être imité dans d'autres régions (la filière Champagne avait d'ailleurs réalisé un audit similaire en 2003). Elle est d'autant plus encourageante que les objectifs fixés sont réalistes: reste à savoir dans quelle mesure les acteurs de la filière viticole bordelaise (35 000 selon Les Echos) se sentiront impliqués dans ce projet.

E-commerce et écologie

Sur les plus de 21 millions de Français qui ont acheté en ligne en 2008 (source FEVAD), combien ont pensé à l'impact écologique de leur clic?

L'association n'est pas forcément évidente: quand on pense e-commerce, on pense petit colis, emballages multiples, livraisons longue distance, etc. Comment rivaliser avec le commerce local où l'on va soi-même chercher ses produits?

Or c'est justement ce dernier déplacement qui pénalise le commerce traditionnel, car il entraîne de multiples trajets de la part de chaque consommateur. Avec l'e-commerce par contre, c'est le facteur ou le livreur qui se déplace, en optimisant ses trajets.

mmm hmm. source: Flickr

Le site Consoglobe relève également ce point important: la mise en avant des produits en magasin, outre l'occupation d'espace supplémentaire, nécessite des consommations importantes d'électricité et de chauffage (il suffit de voir les magasins qui laissent leurs portes ouvertes avec le chauffage au maximum en plein hiver...).

Alors dans le bilan CO2 final, qui est-ce qui l'emporte? Quelques résultats scientifiques viennent appuyer la thèse de l'e-commerce écologique, même s'il reste sûrement encore beaucoup de travail à faire dans ce domaine:

• Deux chercheurs américains, Scott Matthews et Chris Hendrickson, ont effectué ce travail il y a quelques années déjà (en 2001), pour le compte de l’Organisation de Coopération et de Développement Economiques (OCDE). Ils ont comparé l’achat d’un livre dans une librairie classique et l’achat en ligne. Dans les critères retenus figuraient entre autres: les distances de livraison, les émissions de gaz des véhicules et l’espace commercial. Leur conclusion: dans la majorité des cas, les ventes en ligne sont plus économiques et écologiques que les ventes sur place.  

• Consoglobe cite une étude menée par un laboratoire américain, l'Oak Ridge National Laboratory, qui a calculé que les achats de Noël en ligne en 2007 aux USA avaient permis aux acheteurs d’éviter 3 déplacements automobiles et donc le rejet de 492 519 tonnes de CO2 dans l’atmosphère. 

• Enfin, l'entreprise suisse Estia a réalisé en 2007 une étude pour le supermarché en ligne Telemarket.fr qui a abouti aux conclusions suivantes:  

- chaque commande sur Telemarket a évité l'émission de 14,7kg de CO2, soit l'équivalent de ce qui est absorbé annuellement par 10m² de forêt.

- l'économie de carburant représente 190 litres de gasoil par an et par client.

 

Traffic JAM! source: Flickr

Le débat n'est pas tranché de manière définitive et mérite qu'on s'y intéresse de plus près. Mais il paraît clair que l'e-commerce est un modèle d'avenir à plus d'un titre, et l'impact environnemental est un argument encore trop peu utilisé par les grandes enseignes du Net.